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20251110

2013年，早ᕱ ᕱ在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心ʕ·͡ˑ·ཻʔ，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的ฅ ฅ定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆ᕱ ᕱ人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李ᕱ ᕱ瀚明认为，换个角度，差ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ距就是上升的空间。
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张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入˙ϖ˙网球馆ʕ•̫͡•ོʔ和网球场的人越来越多，这一现.˗ˏˋ♡ˎˊ˗象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国•ᴥ•内长途旅行取代了一部分出国游的ᕱ ᕱ需求。西北是国内长&#;,&#;,&#;途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐ʜᵃᵖᵖ&#;,&#;,&#;ᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸ʕ·͡ˑ·ཻʔ之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家εïз的通道、商贸· ᴥ ·物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国˙ϖ˙际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚ง ง。香港航线实际上是乌鲁木齐唯•ᴥ•一一条向东直飞的国际和地区航线。

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